ABD'de yakıt maliyetleri yükü raylara taşıyor

ABD'de akaryakıt fiyatlarının tarihi zirvelere ulaşması, uzun mesafeli yük taşımacılığında karayolundan demiryoluna geçişi hızlandırıyor. Maliyetlerini optimize etme hedefiyle hareket eden firmaların trenlere yönelmesi, demiryolu işletmelerinin gelir ve kâr rakamlarına olumlu katkı sağlıyor. Union Pacific, Norfolk Southern ve CSX gibi sektörün önde gelen firmaları, açıkladıkları üçüncü çeyrek verilerinde artış bildirdi. Şirket yetkilileri, artan yakıt giderleri ve kamyon kapasitesindeki daralmanın demiryolu talebini canlandırdığını ifade etti.

Bloomberg HT'te yayınlanan habere göre, Union Pacific Üst Yöneticisi (CEO) Jim Vena, perşembe günü yatırımcılarla yaptığı telekonferansta demiryolunun maliyet avantajına vurgu yaptı. Vena, "Demiryolları çok daha verimli. ABD genelinde ürün taşımak bize ton başına çok daha az maliyetli. Dolayısıyla yakıt fiyatları yükseldiğinde bu doğal olarak bir avantaj oluyor" dedi. Yüksek yakıt maliyetleri, demiryollarının uzun mesafeli taşımacılıkta kamyonlardan pazar payı kapmasını sağlıyor. Ancak İran savaşı nedeniyle yakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi, demiryolu şirketlerinin kendi maliyetlerini artırarak kâr marjları üzerinde baskı yaratıyor.

Amerikan Otomobil Birliği (AAA) verilerine göre, yük taşımacılığının temel girdisi olan dizelin galon fiyatı eylülde 6,53 dolara çıkarak rekor kırdı. Bu durum, yüklerin uzun mesafelerde trenlerle, ilk ve son mil dağıtımında ise kamyonlarla taşındığı intermodal taşımacılıkta talebin belirginleşmesine neden oluyor. Danışmanlık şirketi EFESO'nun ulaştırma, lojistik ve hizmetler birimi başkanı James Mourafetis, "Uzun mesafeli komple kamyon yüklerinin intermodale kaydığını, ayrıca aktarma ve demiryoluna bağlı dağıtım merkezlerinin kullanımının arttığını görüyoruz" değerlendirmesinde bulundu.

TürkAta Haber Ajansı
İş Dünyası Gündemi