Almanya-Çin ticaretinde açığa dair rekor beklenti, sektörler etkilendi
IW’nin analizine göre bu yıl Almanya’nın Çin’e karşı dış ticaret açığı 100 milyar euroyu aşabilir; otomotiv ve elektrik sektörü bu baskının merkezinde yer alıyor.
Bloomberg HT'in haberine göre, Alman Ekonomik Enstitüsü (IW) tarafından yayımlanan yeni analiz raporu, Almanya ile Çin arasındaki ticari ilişkileri ele alıyor ve rekabet dengesinin Alman sanayisi aleyhine nasıl değiştiğini verilerle ortaya koyuyor.
Raporda, 2026’nın ilk yarısında Almanya’nın Çin’e ihraç ettiğinin yaklaşık 2,5 katı değerinde ithalat yaptığına işaret edilerek, bu eğilimin sürmesi halinde yıllık ticaret açığının 100 milyar euroyu aşacağı ifade ediliyor. Ayrıca bu durum 2019’dan bu yana 7 kattan fazla bir artışa denk geliyor.
Otomotiv endüstrisi, Alman sanayisinin lokomotifi konumunda olmaktan çıkıyor ve Çin karşısında en ağır darbeyi alan sektör olarak gösteriliyor. Rapor, 2019’da Çin ile ticarette 23 milyar eurona yakın fazla veren Almanya’nın bu kazancını tamamen kaybettiğini belirtiyor.
Otomotiv ihracatının 2019’a göre yüzde 50 azaldığına değinilirken, Çin kökenli araç ve yedek parça ithalatının ise rekor artış gösterdiği kaydediliyor.
Raporda, elektrik endüstrisi ve makine imalatında kayıpların öne çıktığına dikkati çekiliyor. Elektrik endüstrisinde batarya ve motor açığı 2019’dan beri beş kat artarak 24 milyar euroyu aştı; bilgisayar ve veri cihazlarındaki açığın ise 38 milyar euroya ulaştığı belirtiliyor.
Makine imalatında ise 2019’daki 10 milyar euroluk dış ticaret fazlasının bu yıl ilk kez 1 milyar euroluk açığa dönüştüğü ve sektörün ticaret dengesinin net 11 milyar euro gerilediği ifade ediliyor.
Raporda enerji yoğun sektörlerden kimya, kağıt, cam ve metal gibi alanların toplam açığa katkısının 4 milyar euroda kaldığına vurgu yapılıyor ve yüksek enerji maliyetlerinin bu tabloya beklenen kadar belirleyici olmadığı savunuluyor.
Pekin’in teknolojik olarak ilerlemesinin, devletin sübvansiyonları ile düşük kur politikalarının rekabet ihlallerine yol açtığı savunulan raporda, bu kırılmanın arkasında bu unsurların bulunduğu belirtiliyor.
IW uzmanı Jürgen Matthes ise raportörlerden biri olarak, “2.0 Çin şoku, sanayimizin üretim merkezini doğrudan vuruyor” ifadesini kullanıyor ve Almanya’nın acilen adım atması gerektiğini vurguluyor. Matthes, iç reformların yanı sıra hızlı uygulanabilecek telafi edici gümrük vergileri ile Avrupa Konseyi ve AB Komisyonu’nun yeni bir ticaret aracı geliştirmeye yönlendirilmesi gerektiğini dile getiriyor; bunun korumacılık değil, adil rekabet amacı taşıdığı belirtiliyor.
TürkAta Haber Ajansı