İçeriğe geç
  • Dolar 49,6095 ▲ %0,07
  • Euro 55,7391 ▼ %0,04
  • Sterlin 66,3923 ▲ %0,05
  • Gram Altın 6.564,25 ▼ %0,14
  • Çeyrek Altın 10.746,75 • %0,00
  • Gümüş 91,50 ▼ %1,05
  • Bitcoin 4.101.698 ▲ %0,90
  • BIST 100 11.797,70 ▲ %3,22

Odalar ve Borsalar

Halı sektöründe lojistik maliyet baskısı arttı

Halı sektöründe lojistik maliyet baskısı arttı

Türk halı sektörü, küresel krizler ve taşımacılıkta yaşa­nan sorunlara rağmen ihracatı­nı sürdürdü. Türkiye İhracatçı­lar Meclisi (TİM) verilerine göre, yılın ocak-eylül döneminde 186 ülke ve serbest bölgeye 391 mil­yon 984 bin metrekare halı satıl­dı.

Türk halı sektörü, küresel ekonomik zorluklara ve taşımacılıkta yaşanan aksaklıklara rağmen ihracat performansını korudu. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, ocak-eylül döneminde 186 ülke ve serbest bölgeye toplam 391 milyon 984 bin metrekare halı ihraç edilerek 2 milyar 17 milyon 127 bin dolar gelir elde edildi. Ürün bazında en yüksek payı 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarla makine halıları alırken, onu 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar, 92 milyon 196 bin dolarla el halıları ve 10 milyon 107 bin dolarla kilimler takip etti.

Dünya'da yayınlanan habere göre, bölgesel dağılımda Amerika kıtası 605 milyon 608 bin dolarla liderliği üstlendi. Orta Doğu 515 milyon 330 bin dolarla ikinci, Avrupa ise 331 milyon 741 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı. Ülke bazında ABD, yüzde 16,6'lık artışla 448 milyon 37 bin dolarlık hacme ulaşarak birinci oldu. Suudi Arabistan yüzde 9,4 artışla 181 milyon 323 bin dolar, İngiltere ise yüzde 23,4 artışla 114 milyon 187 bin dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, sektörün olumsuz koşullara karşın geçen yılki seviyeyi koruduğunu vurguladı. Normal koşullarda yüzde 15-20 oranında büyüme beklediklerini ancak Hürmüz Boğazı'ndaki gerilimler, Ukrayna-Rusya Savaşı ve lojistik sorunların bu artışı kısıtladığını belirten Kaplan,

"Halı sektörü olarak her zaman büyüme odaklı çalışıyoruz. Ancak hammadde, emtia ve en önemlisi lojistikte yaşanan büyük sıkıntılar olmasaydı, bugün en az yüzde 15 daha artıda olurduk. Yaşanan aksaklıklar nedeniyle başlangıçta 3,5 milyar dolar olarak koyduğumuz yıl sonu ihracat hedefimizi aşağı yönlü revize etmek zorunda kaldık" dedi.

Kaplan, özellikle Orta Doğu hattındaki taşımacılık maliyetlerindeki yükselişe dikkat çekti. Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt'e konteyner sevkiyatlarının maliyetinin 1.500 dolardan 10 bin dolara kadar çıktığını aktaran Kaplan, Suudi Arabistan üzerinden yapılan kara yolu taşımacılığında transit vize sorunlarının sevkiyatları geciktirdiğini kaydetti. Çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini ve depoların dolduğunu ifade eden Kaplan, bu tıkanıklıkların üretim ve ihracat temposunu olumsuz etkilediğini sözlerine ekledi.

TürkAta Haber Ajansı
İş Dünyası Gündemi

Paylaş
Sıradaki haber yükleniyor…