Liman araçlarında elektrikli dönüşüm çözümü
Portunus'un geliştirdiği teknoloji ile dizel liman araçları hurdaya ayrılmadan dört günde elektrikliye dönüştürülebiliyor. Sistem, enerji maliyetlerinde yüzde 60'a varan tasarruf vadediyor.
Limanlarda kullanılan dizel terminal çekicileri ve Ro-Ro operasyon araçları, mekanik yapıları korunarak dört gün içinde elektrikliye dönüştürülebiliyor. MLS Holding bünyesindeki Portunus tarafından geliştirilen ReadyElectric teknolojisi, araçların bulundukları limandan ayrılmadan dönüşümünü mümkün kılıyor. Bu yöntemle mevcut araçların şasisi, kabini ve aksları gibi parçaları korunurken, yalnızca dizel güç sistemi değiştiriliyor. Dönüşüm süreci, yeni araç üretimine kıyasla daha düşük sermaye gerektirirken, kullanılabilir malzemelerin hurdaya gitmesini engelleyerek döngüsel ekonomiye katkı sağlıyor.
Ekonomi Gazetesi'nde yayınlanan makaleye göre, MLS Holding Yönetim Kurulu Eş Başkanı M. Sami Özdemir, bu yaklaşımı "Aynı araç, yeni güç sistemi" sözleriyle özetliyor. Özdemir, mevcut aracın değer taşıyan mekanik aksamının korunduğunu ve bunun yeni bir araca göre daha hesaplı olduğunu belirtiyor. Portunus mühendislerinin geliştirdiği modüler "Cradle" sistemi sayesinde elektrik motoru, batarya ve kontrol üniteleri önceden test edilmiş bir güç modülü olarak araca entegre ediliyor. Bu sayede araçların fabrikaya gitmesine veya uzun süre operasyon dışı kalmasına gerek kalmıyor.
Yapılan hesaplamalar, enerji maliyetlerinde yüzde 60'a, bakım ihtiyacında ise yüzde 40'a varan düşüş öngörüyor. Yatırım geri dönüş süresinin üç ila beş yıl arasında değiştiği belirtiliyor. Ancak tasarruf oranlarının aracın çalışma saati, yakıt tüketimi ve elektrik tarifesi gibi faktörlere göre farklılık gösterdiği vurgulanıyor. Elektrifikasyonun getirdiği en büyük avantajlardan biri, hareketli parça sayısının azalması nedeniyle bakım sürelerinin kısalması ve araçların operasyonda kalma oranının artması olarak öne çıkıyor.
Limanlarda elektrifikasyonun önündeki enerji altyapısı engeli için bataryalı enerji depolama sistemleri (BESS) öneriliyor. Bu sistemler, enerji talebinin düşük olduğu saatlerde elektrik depolayarak, yoğun şarj saatlerinde şebeke yükünü dengelemeye yardımcı oluyor. ReadyElectric'in hedef pazarları arasında Rotterdam, Hamburg ve Antwerp gibi büyük Avrupa limanları yer alıyor. Proje, TÜBİTAK 1832 Yeşil Dönüşüm Programı kapsamında destekleniyor ve güvenlik standartlarına uyum için üniversitelerle iş birliği yapılıyor.
Portunus, küresel ölçekte dönüşüm kriterlerine uygun yaklaşık 30 bin araç bulunduğunu ve bu pazarın yüzde 10'una, yani 3 bin araca ulaşmayı hedefliyor. Şirket, limanların karbon azaltım stratejilerinde bu dönüşümü yaygın bir seçenek haline getirmeyi amaçlıyor. Liman işletmelerinin birkaç araçla başlayıp performansı ölçerek filolarını kademeli olarak dönüştürmesi planlanıyor. Özdemir, müşterileri tek bir teknolojiye bağlamak yerine, geleceğe güvenli geçişlerini sağlamayı görev edindiklerini ifade ediyor.
TürkAta Haber Ajansı